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據11月23日召開的(de)交通運輸部例行新聞發布會消息，黨的(de)十八大(dà)以(yǐ)來(lái)，交通運輸部深入貫徹落實習近平總書記關于(yú)交通運輸的(de)重要(yào / yāo)論述，加快構建現代化公路基礎設施體系，公路裏程十年增長112萬公裏，新改建農村公路253萬公裏，解決了(le／liǎo)1040個(gè)鄉鎮、10.5萬個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬餘個(gè)建制村通客車。
黨的(de)十八大(dà)以(yǐ)來(lái)，我國(guó)公路設施網絡不(bù)斷完善，重大(dà)工程建設舉世矚目，新理念引領取得新成效，建設技術邁上(shàng)新台階，建設營商環境持續優化，工程質量水平全面提升。截至2022年年底，我國(guó)公路總裏程達到(dào)535萬公裏，其中高速公路通車裏程17.7萬公裏，穩居世界第一(yī / yì ／yí);普通國(guó)道(dào)二級及以(yǐ)上(shàng)占比、鋪裝路面占比分别達到(dào)80%和(hé / huò)99%，較十年前分别提高約10%和(hé / huò)13%。
十年來(lái)，京滬、京港澳、沈海、滬昆等國(guó)家高速公路主線分段實施擴容升級，國(guó)家高速公路六車道(dào)以(yǐ)上(shàng)路段增加1.84萬公裏;以(yǐ)京雄高速公路、津石高速公路等爲(wéi / wèi)主骨架的(de)雄安新區“四縱四橫”對外骨幹路網基本形成;由粵港澳三地(dì / de)首次合作共建的(de)港珠澳大(dà)橋投入運營，十餘座跨越長江的(de)通道(dào)相繼建成，中俄合作建設的(de)黑河大(dà)橋順利建成，全長超2500公裏的(de)京新高速公路全線貫通，不(bù)斷打造公路重大(dà)工程新标杆。
港珠澳大(dà)橋、深中通道(dào)等項目攻克了(le／liǎo)大(dà)尺寸沉管隧道(dào)建造、運輸、沉放等關鍵技術，秦嶺天台山隧道(dào)、天山勝利隧道(dào)等在(zài)超長山嶺隧道(dào)設計、施工等方面保持世界領先，大(dà)型TBM、超高強度鋼絲等國(guó)産标志性材料裝備經受了(le／liǎo)實踐考驗……十年來(lái)，公路建設不(bù)斷攻堅克難，突破一(yī / yì ／yí)系列工程技術瓶頸，公路工程技術标準由88本增加到(dào)158本，形成完備的(de)指标體系和(hé / huò)标準體系。
全行業全面貫徹新發展理念，組織實施綠色公路建設，打造30餘個(gè)試點示範工程;以(yǐ)推動BIM技術應用爲(wéi / wèi)切入點，探索智慧轉型，推動新改建智慧公路超3500公裏。“前不(bù)久，我們出(chū)台了(le／liǎo)《關于(yú)推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的(de)意見》，對公路數字化提出(chū)明确要(yào / yāo)求。”郭勝表示，未來(lái)将促進公路全流程數字化轉型，推動建設實體公路和(hé / huò)數字孿生公路兩個(gè)體系，不(bù)斷提升路網質量效率，降低運行成本。
下一(yī / yì ／yí)步，交通運輸部将聚焦聯網、補網、強鏈，突出(chū)安全便捷、經濟高效、融合創新、智慧綠色、包容韌性，努力構建現代化公路基礎設施體系，助力實現“人(rén)享其行、物暢其流”的(de)美好願景。
