桂新高速“流态固化土台背回填技術”露身手

近日，在(zài)桂新高速公路項目第一(yī / yì ／yí)合同段，流态固化土一(yī / yì ／yí)體化工作站機器轟鳴，前不(bù)久，該合同段正式啓動了(le／liǎo)“高速公路廢棄泥漿資源化利用關鍵技術與裝備研究”課題。

在(zài)K8+330處暗闆式通道(dào)台背回填工程施工現場，項目部巧妙地(dì / de)将廢棄泥漿與工程棄土相結合，通過先進的(de)制備工藝，生産出(chū)高性能的(de)流态固化土。

“這(zhè)種創新材料不(bù)僅自密實、免振搗、可泵送，還具備高抗滲性能，極大(dà)地(dì / de)提升了(le／liǎo)施工效率，降低了(le／liǎo)成本，同時(shí)解決了(le／liǎo)長期困擾高速公路建設的(de)廢棄泥漿排放和(hé / huò)工程棄土處置難題。”項目負責人(rén)說(shuō)。

值得一(yī / yì ／yí)提的(de)是(shì)，此次示範項目采用了(le／liǎo)國(guó)内首套高度集成的(de)一(yī / yì ／yí)體化移動式固化土施工設備，實現了(le／liǎo)從稱量下料、皮帶運輸、螺旋輸送、高速攪拌到(dào)自動泵送的(de)全流程自動化生産。該設備創新性地(dì / de)運用了(le／liǎo)高速渦流攪拌機，确保了(le／liǎo)物料的(de)均勻分散和(hé / huò)高效攪拌，較傳統制漿方式效率倍增，展現出(chū)強大(dà)的(de)工程适用性和(hé / huò)技術先進性。

據桂新高速第一(yī / yì ／yí)合同段相關負責人(rén)介紹，“高速公路廢棄泥漿資源化利用關鍵技術與裝備研究”課題是(shì)2024年立項的(de)重大(dà)研發項目，旨在(zài)通過科技創新推動高速公路建設的(de)低碳環保、綠色發展。